Samedi 3 octobre 2020
Il y a quelques mois la compagnies Caribbean Airlines, basée à Port-of-Spain à Trinidad-et-Tobago avait déposée auprès du DoT (Department of Transport) américain deux demandes d'autorisation pour desservir San Juan (Porto-Rico) et Houston (Texas) depuis Port of Spain. Le projet de la compagnie est de mettre en place une ligne reliant Port-of-Spain à San Juan et une ligne reliant San Juan à Houston. La première ligne serait effectuée en cabotage (ou "milk run" dans le jargon).
La compagnie trinidadienne a reçu le feu vert des autorités américaines dans un NOAT (Notice Of Action Taken) publié le 29 septembre par le DoT américain pour les deux destinations finales sur son territoire.
Pour la première route Caribbean Airlines étudie 3 options d'escales, le retour se faisant en sens inverse le lendemain :
- option 1: Trinidad-et-Tobago (POS) / Dominique (DOM) / Barbade (BGI) / Antigue (ANU) / îles Vierges britanniques (EIS) / Porto-Rico (SJU)
- option 2: Trinidad-et-Tobago (POS) / Dominique (DOM) / Barbade (BGI) / Sint Maarten (SXM) / îles Vierges britanniques (EIS) / Porto-Rico (SJU).
- option 3: Trinidad-et-Tobago (POS) / Dominique (DOM) / Barbade (BGI) / St Kitts-et Nevis (SKB) / Antigue (ANU) / Pointe-à-Pitre (PTP) / Porto-Rico (SJU).
Si donc l'option 3 est retenue Pôle Caraïbes pourrait accueillir une nouvelle compagnie dans les mois à venir. Permettant aux voyageurs guadeloupéens de se déplacer plus facilement vers des destinations régionales. De plus ils pourraient se rendre à St Kitts-et Nevis ou à Port-of-Spain sans changer d'avion ce qui n'est pas une possibilité actuellement offerte par les autres compagnies.
Initié depuis plusieurs mois ce projet fait face maintenant a deux écueils : Avec la crise sanitaire Caribbean Airlines, qui a déjà groundé deux 737-800 et un ATR72-600, fait face a des difficultés financières et a annoncé des licenciements pour la mi-octobre.
De plus les frontières de Trinidad-et-Tobago étant toujours fermées au trafic aérien entrant quand d'autres îles ont déjà rouvert certaines compagnies pourraient alors en profiter pour proposer une ligne équivalente au départ de Bridgetown (BGI).
La flotte actuelle de Caribbean Airlines est composée d'ATR et de Boeing 737:
- 7 ATR72-600
- 12 B737-800
