Lundi 6 Août 2018
Serait-ce l'effet d'annonce de l'arrivée de Norwegian sur la liaison entre Pointe-à-Pitre et Montréal ?
La compagnie canadienne semble prendre en considération l'arrivée d'un nouveau concurrent en remplaçant pour cet hiver les vols opérés par sa filiale Air Canada Rouge par le retour des vols Air Canada.
Pour ce programme d'hiver, à partir du 31 octobre 2018, Air Canada exploitera la ligne avec un Boeing 737 MAX8 configuré en 2 classes :
| Classe affaires | Classe économique | |
| Configuration | 2 x 2 | 3 x 3 |
| Nombre de sièges | 16 | 153 |
| Rangées | 1 à 4 | 12 à 37 |
| Rangées face à une cloison | 1 | 12 |
| Issues de secours | Rangées 19 & 20 | |
| Pas entre les sièges | 97 cm | 76 cm |
| Largeur des sièges | 53 cm | 45 cm |
| Inclinaison des sièges | 15 cm | 8 cm |
| Prises de courant 110v (aucun adapteur requis) |
À chaque siège | Entre les sièges |
| Système de divertissements | Écrans individuels à commande tactile à chaque siège Accès à des centaines d'heures de divertissement audio et vidéo sur demande du départ à l'arrivée Itinéraire en temps réel avec information sur la trajectoire de vol Applications pour les jeux et le bien-être |
Écrans individuels à commande tactile à chaque siège Accès à des centaines d'heures de divertissement audio et vidéo sur demande du départ à l'arrivée Itinéraire en temps réel avec information sur la trajectoire de vol Applications pour les jeux et le bien-être |
